국토부, 철도 지하화 전담부서 신설…이달 말 선도사업 발표

서울·경기 등 5개 지자체 사업안 심사…내년 말 종합계획 수립

서울 용산역 인근 선로 [사진제공=연합뉴스]

[뉴스저널 코리아] 김도영 기자 = 국토교통부가 교통 분야의 핵심 국정과제인 철도 지하화 사업을 본격 추진하기 위한 전담 조직을 출범했다.

철도 지하화 사업은 도심 지상에 깔린 철도를 땅 아래 넣는 초대형 토목 사업이다. 여기에 드는 비용은 철도 상부 공간과 주변 부지를 고밀도 상업 시설과 공원 등으로 통합 개발해 충당한다.

1일 국토교통부에 따르면 국토부는 지난달 26일부로 철도국 산하에 철도지하화통합개발기획단을 신설했다.

올해 초부터 철도건설과에 뒀던 '철도지하화통합개발팀'의 위상이 별도 조직으로 격상된 것이다. 자율기구로서 일반적인 '과'보다 다소 높은 독립성이 보장된다.

국토부는 "철도 지하화 사업은 국정과제로 중점 추진이 필요하며, 업무가 급격히 증가해 기존 조직으로는 대응에 한계가 있어 기획단을 설치하게 됐다"고 밝혔다.

기획단의 최우선 업무는 철도 지하화 통합개발 1차 대상(선도) 사업 구간의 선정 절차를 마무리하는 것이다. 발표는 이달 말 예정이다.

현재 서울·부산·인천·대전시와 경기도 등 5개 지방자치단체가 철도 지하화 사업에 제안서를 낸 상태다.

서울은 경부선(연계노선 포함 34.7㎞)과 경원선(연계노선 포함 32.9㎞), 부산은 경부선(11.7㎞), 인천과 경기도는 합동으로 경인선(22.6㎞)을 제안했다. 또 대전은 대전 조차장 및 대전역, 경기도는 경부선(12.4㎞)과 안산선(5.1㎞) 구간을 제시했다.

서울 시내 철도 [샂니제공=연합뉴스]

이들 구간은 철도·도시·금융 등 다양한 전문가가 참여한 평가위원회의 평가를 거쳐 선도사업으로 결정된다. 국토부는 아직 선도사업이 단수가 될지, 복수가 될지 정해진 바가 없다며 말을 아꼈다.

철도·부동산 업계에서는 서울이 제출한 경부선과 경원선, 인천·경기도가 제안한 경인선 구간이 선정될 가능성이 높은 것으로 보고 있다. 이는 윤석열 대통령의 대선 공약에 포함된 구간과 상당 부분 겹친다.

특히 용산역을 포함한 경부선 구간은 용산국제업무지구 조성과 연계돼 가능성이 더욱 높다는 관측이 많다.

기획단은 선도 사업 선정 이후 내년 말까지 철도 지하화 종합계획 마련에 역량을 모을 예정이다. 이는 상부 개발과 지하 철도망 건설 방안, 연계된 지하 철도 노선의 재배치 등의 내용을 담은 최상위 계획이다.

기획단 관계자는 "전담 조직 신설을 통해 철도 지하화를 더 본격적이고 체계적으로 추진할 수 있게 됐다"며 "선도 사업이 확정된 뒤에는 노선별로 세부 계획을 짜면서 포괄적인 종합 계획을 세우게 될 것"이라고 말했다.

[뉴스저널 코리아] 김도영 기자.

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